Sơn phủ gầm Wurth ô tô
Sơn phủ gầm Wurth ô tô là sản phẩm được sản xuất chính hãng tại Đức, đây là loại sơn phủ gầm cao cấp, sản xuất trên dây chuyền hiện đại, công nghệ cao, đạt chuẩn chất lượng, được nhiều khách hàng lựa chọn.
Là sản phẩm được thiết kế để hạn chế tối đa gỉ sét, chống oxy hóa cao, hơn nữa còn có hiệu quả chống đá văng, giảm ồn cho xế.
Vì sao cần sơn phủ gầm xe ô tô?
Gầm xe hơi thường xuyên là vị trí tiếp xúc gần sát với mặt đường nhất, do đo các chướng ngại vật, hay vũng nước, vùng bị ngập, cát sỏi thường xuyên bám bắn vào gầm xe. Sau một thời gian sử dụng, các hóa chất, các tác động môi trường sẽ đẩy nhanh quá trình oxi hóa khiến gầm xe ô tô nhanh chóng bị gỉ sét hao mòn từ đó ảnh hưởng trực tiếp tới chất lượng và giá trị của xe. Vì vậy các lí do cần sơn phủ gầm ô tô đó là:
- Hạn chế tối đa nguy cơ rỉ sét, gây mục gầm xe do tác động của thời tiết, môi trường.
- Giảm thiếu tác động do đá cát văng bắn lên gầm xe.
- Tạo lớp màng bảo vệ chống rung động, giảm tiếng ồn, cách âm nhẹ từ gầm xe truyền vào.
- Gầm xe được bảo vệ sẽ giảm chi phí bảo dưỡng sửa chữa sau này
- Tăng giá trị sử dụng cho xe
Sơn phủ gầm Wurth
Đây là một sản phẩm của Đức với công nghệ tiến tiến mới nhất được ứng dụng trong sản phẩm. Dưới là một số thống số của sơn phủ gầm Wurth:
- Tên tiếng anh : Gravel Throw And Undebody Protection Black
- Tên sản phẩm : Sơn xịt phủ gầm chống rỉ sét và chống ồn ô tô
- Hãng sản xuất : Wurth Đức
- Màu sắc : Đen (Black)
- Dung tích : 1000ml (1 lít)
- Thành phần gốc cao su non tổng hợp
-
Nhiệt độ làm việc tối đa: 25 ° C
-
Phạm vi nhiệt độ: 10 đến 60 ° C
-
Tình trạng khô ở 20 ° C và độ ẩm tương đối 65%
-
Chịu nhiệt độ tối đa: 90 ° C
-
Điều kiện mật độ : 20 ° C
- Tùy độ dày lớp phủ, có thể sơn lên sau 60-120′
- Khối lượng riêng 1,04 kg/l (tiêu chuẩn DIN 51757).
- Không chứa toluene, xylene, methanol
- Tạo một màng phủ kín chắc, kết dính mạnh và khô nhanh chống rỉ sét, ăn món, trầy móp do đá văng
- Rất đặc nên lúc xịt sẽ tiết kiệm nhiều chi phí
- Tạo được độ gai và khả năng đàn hồi của cao su nên giúp giảm tiếng ồn từ tác động ngoại sinh
Lưu ý trước khi sơn phủ gầm
Đầu tiên phải làm sạch gầm xe, để thật không, không bị đọng nước để sau khi sơn đảm bảo được độ bền, bám dính của sơn.
Trước khi sử dụng, cần phải lắc lọ sơn để cho các hóa chất bị lắng đọng được trộn đều lần nữa.
Khi sơn, khoảng cách sơn từ 20-30cm, sơn phủ một lớp mỏng trước để tạo độ bám dính tốt hơn, chờ từ 3 tới 5 phút sau thì bắt đầu sơn tiếp một lớp sơn khác đè lên.
Bước 1: Tháo bánh và ốc
Bước 2: Tháo các chi tiết phụ
Bước 3: Phun nước áp lực cao để vệ sinh gầm
Bước 4: Tẩy gỉ sét bám bẩn
Bước 5: Xì khô và lau khô
Bước 6: Bọc các chi tiết không sơn
Bước 7: Sơn phủ gầm xe
Bước 8: Sơn phủ gầm bánh
Tránh mua các loại sơn rẻ
Đánh vào tâm lý của người sử dụng, nhiều loại sơn giả, sơn kém chất lượng có thể làm cho gầm xe xảy ra tình trạng xấu hơn, chất lượng sơn không được đảm bảo dễ dàng bong tróc, không mang lại hiệu quả như mong muốn. Hơn nữa nếu muốn sơn lại, thường sẽ rất tốn chi phí tẩy sơn cũ, vệ sinh, và mất nhiều thời gian. Ngoài ra còn tốn thêm nhiều chi phí bảo dưỡng, sửa chữa không đáng có.
Kinh nghiệm khi sơn phủ gầm xe ô tô
Nên sơn phủ khi xe còn mới, tránh tình trạng xe đã cũ, gầm mục ruỗng thì sơn không còn tác dụng. Xe mới các chi tiết gầm chưa tiếp xúc nhiều với môi trường, lớp ngoài gầm sẽ kết hợp với lớp sơn tăng độ bền cho gầm xe.
Admin –
Hãy để lại nhận xét của các bạn về sản phẩm này nhé.!